L’architettura ottimale del Motore Boxer a Cilindri Orizzontali Contrapposti garantisce il piacere di guida.
I pistoni sono uno opposto all'altro, simmetricamente disposti a 180º rispetto all'albero motore e si muovono in modo da compensare le rispettive vibrazioni, assicurando una straordinaria fluidità ed uniformità di rotazione.
Ciò in quanto il motore può funzionare senza sforzo a qualunque regime, offrendo al pilota una risposta potente ed immediata.
Con un motore di questa architettura lunghezza ed altezza risultano più contenute rispetto ad un tradizionale motore in linea, ed è anche più leggero.
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| SUBARU XV 2.0i Style |
Rispetto agli altri tipi di motore può anche essere installato più in basso, e con un bilanciamento del peso pressoché perfetto fra destra e sinistra.
In questa configurazione il basso baricentro del motore abbassa anche il baricentro dell'intera vettura, aumentando la tenuta di strada su ogni fondo in qualsiasi condizione.
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