Alfa Romeo Giulia vs BMW Serie 3

Alfa Romeo Giulia vs BMW Serie 3: la berlina italiana convince per le doti di guida, ma sa fare altrettanto in una “sfida all’ultimo optional” con la rivale più diretta, la BMW Serie 3? 

Da un po’ di tempo, le sigle numeriche nei modelli BMW non fanno più riferimento alla cilindrata dopo il numero che indica il modello, ma “simboleggiano” in qualche modo la potenza che il motore è in grado di esprimere:

Alfa Romeo Giulia vs BMW Serie 3

|"nel caso della BMW Serie 3 con motore diesel di due litri, per esempio, i tre livelli di potenza disponibili (116, 150 e 190 CV) sono indicati rispettivamente con le sigle 316d, 318d (la versione presa ora in esame) e 320d.

Dal canto suo, anche la casa italiana inaugura con l'Alfa Romeo Giulia una nomenclatura di fantasia: per la vettura del nostro confronto, a fronte del motore turbodiesel di 2143 cm3 sotto il cofano, era lecito aspettarsi qualcosa come 2.1 JTDm; invece, viene chiamata 2.2 Turbo.

Fonte: alvolante

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Accessori personalizzabili Mopar

Sono circa 80 e consentono di personalizzare la Giulia inserendo, per esempio, un profilo di carbonio nella griglia anteriore. 

L’arrivo nei concessionari dell’Alfa Romeo Giulia è atteso sabato 28 e domenica 29 maggio. In quell’occasione si potranno vedere dal vivo alcuni fra gli accessori della Mopar, azienda interna al gruppo FCA specializzata nell’ambito della personalizzazione:

Accessori personalizzabili Mopar

"|per la Giulia sono disponibili ad esempio profili in fibra di carbonio e nuovi componenti aerodinamici. 

La Mopar si occupa di accessori esterni e servizi a favore dei clienti. Il catalogo Mopar per la Giulia arriverà a comprendere fino a circa 80 pezzi, tutti disegnati per migliore l’impatto estetico della berlina, ordinabile da metà aprile al prezzo di 35.500 euro.

Ci sono ad esempio le luci sottoporta a led, il tappo del rifornimento in alluminio e particolari in fibra di carbonio, fra cui ad esempio l’interno della griglia a V, il rivestimento degli specchi laterali ed il pomello del cambio.

- Fonte: http://www.alvolante.it/news/alfa-romeo-giulia-accessori-mopar-

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Turbodiesel 179CV Alfa Romeo Giulia Guida Piacevole

Con il turbodiesel da 179 cavalli, l’Alfa Romeo Giulia resta appagante nella guida, anche se le prestazioni e le percorrenze promesse sono ovviamente ben più… “terrene” di quelle della Quadrifoglio. 

Ma richiede un po’ d’attenzione nelle “retro”. Dopo esserci “ubriacati”, questa mattina, con gli oltre 500 CV della Alfa Romeo Giulia 2.9T Quadrifoglio, e con i “numeri” che la versione più estrema della berlina italiana permette di fare in pista, è il momento di tornare… con i piedi per terra mettendoci al volante di una versione sicuramente più “a misura d’uomo” (e, prevedibilmente, di vendite):

Turbodiesel 179CV Alfa Romeo Giulia

"|la 2.2 Turbo Super, nella variante con motore da 179 CV e cambio manuale a 6 marce (su alVolante di giugno potete leggere in anteprima la prova su strada, completa dei rilevamenti del nostro centro prove, della 2.2 Turbo Super di uguale potenza con il cambio automatico a 8 rapporti). 

L’aspetto non cambia radicalmente: le forme filanti e senza elementi troppo ricercati conservano alla vettura l’aspetto sportivo della Quadrifoglio, con giusto un tocco di eleganza in più dovuto anche al frontale (come sempre dominato dallo scudetto Alfa) contornato da una sottile cornice che lo alleggerisce.

- Fonte: http://www.alvolante.it/primo_contatto/alfa-romeo-giulia#sthash.GIWzxDqr.dpuf

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Comunicati Prezzi Maggio 2016 Alfa Romeo Giulia

L'Alfa Romeo Giulia sarà disponibile inizialmente con il 2.2 turbodiesel e con il 2.9 a benzina da 510 CV. Prezzi da 35.500 euro. 

L’Alfa Romeo Giulia sarà in vendita al prezzo di 35.500 euro. Questa cifra è relativa alla versione in allestimento d’ingresso con motore 2.2 a gasolio da 150 CV, mentre la più ricca Super è disponibile alla cifra di 38.000 euro.

Prezzi Maggio 2016 Alfa Romeo Giulia

Il cambio automatico prevede un supplemento di 2.500 euro. A listino sarà disponibile fin da subito anche la Giulia con motore 2.2 da 180 CV, offerta però solo in allestimento Super:

"|è proposta a 40.500 euro quando abbinata al cambio manuale ed a 43.000 euro quando all’automatico. 

In fase di lancio non verranno offerti altri motori, ad eccezione del benzina V6 riservato alla Quadrifoglio: sviluppa 510 CV e comporta un prezzo di 79.000 euro.

- Fonte: http://www.alvolante.it/news/alfa-romeo-giulia-prezzi-

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Alfa Romeo presenta le Giulia che affiancheranno la sportivissima Quadrifoglio

A Ginevra l'Alfa Romeo presenta le Giulia che affiancheranno la sportivissima Quadrifoglio: motori turbo, a benzina e gasolio, da 150 a 200 cavalli. 

Dopo la grintosissima Quadrifoglio, svelata lo scorso autunno al Salone di Francoforte, a Ginevra ecco le versioni “normali” dell'Alfa Romeo Giulia:

Alfa Romeo Giulia

la 2.0 turbo a benzina da 200 cavalli (a 5.000 giri, con coppia di 330 Nm a 1.750 giri) e le 2.2 Diesel, tutte a trazione posteriore (quella integrale arriverà più avanti) e con l'optional del cambio automatico a otto marce (esclusivamente manuale a sei solo per la meno potente delle diesel). 

Le 2.2 a gasolio possono avere 150 cavalli (a 4000 giri e con 380 Nm di coppia) o 180 (a 3750 giri e con 450 Nm); quest'ultima sarà disponibile anche in versione Eco, con emissioni di CO2 dichiarate inferiori ai 100 g/km.

Gli ordini si apriranno il 15 aprile e le consegne inizieranno non prima di giugno.

Fonte: http://www.alvolante.it/news/alfa-romeo-giulia-2016-

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#Doppia_Frizione sul #1.6_Gasolio #Alfa_Romeo_Giulietta

Leggermente rinnovata, l’Alfa Romeo Giulietta propone il cambio robotizzato anche in abbinamento al “1600” turbodiesel da 120 CV. 

L’auto si conferma gradevole nella guida, ma non molto spaziosa. Dopo 330.000 unità vendute dal 2010 a oggi, l’Alfa Romeo Giulietta ha un aspetto ancora attuale e si concede un leggero lifting per somigliare alla nuova Giulia (in vendita da aprile 2016).

Alfa Romeo 1,6 gasolio

Ecco, quindi, lo scudetto frontale con la griglia a nido d’ape e l’inserto nero al centro dello spoiler anteriore, ispirati proprio a quelli della “sorella maggiore”.

I motori (a benzina, a gasolio e a Gpl) sono i precedenti, con potenze comprese fra 120 e 240 cavalli (da 22.200 euro per le versioni a benzina e da 24.800 per quelle a gasolio), mentre gli allestimenti sono quattro:

“base” (cerchi in lega di 16” e climatizzatore manuale), Business (con in più il cruise control e il navigatore), Super (aggiunge il climatizzatore automatico bizona e le ruote di 17”) e Veloce (solo per la versione con il 1750 turbo a benzina da 240 CV, che sostituisce la Quadrifoglio). 

Fonte: Alvolante

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#Alfa_Romeo: le #Concept_più_originali

Alfa Romeo vuol dire passione anche per i designer che nel corso degli anni hanno interpretato la marca in modi inconsueti.

Venerdì 5 febbraio si aprirà il salone dell'automobile di Brema (Germania).

Alfa Romeo Concept

Qui verrà organizzata una mostra tematica dedicata alle vetture simbolo degli Anni 70, epoca storica in cui i disegnatori sceglievano molto di frequente linee tese e profili dall'andamento a cuneo.

Durante la rassegna verranno esposti modelli entrati nell'immaginario collettivo, fra cui ad esempio le Lancia Stratos, Lamborghini Countach e Maserati Khamsin.

Vi sarà anche un'automobile laboratorio, non molto conosciuta, che la Alfa Romeo conserva nel suo museo di Arese: è il prototipo Caimano, disegnato da Italdesign Giugiaro e soprannominato “cuneo su ruote”. Il prototipo della Italdesign verrà celebrato a Brema per le sue linee coraggiose ed anticonvezionali.

Non è comunque l'unico dell'Alfa Romeo ad aver lasciato un segno: qui sotto abbiamo scelto alcune delle più originali. Ma ce ne sono molte altre...

Fonte: http://www.alvolante.it/news/alfa-romeo-concept-piu-originali

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#AlfaRomeo4C: negli #Usa #Arriva #Edizione2016

La dotazione della 4C ora include un nuovo impianto di scarico, rivestimenti in pelle ed un migliore sistema audio. 

Dai prossimi giorni saranno ordinabili anche in Nord America l'Alfa Romeo 4C in versione 2016, invariate sotto il profilo tecnico ma equipaggiate con accessori finora non previsti.

Alfa Romeo 4C

L’aggiornamento introduce le dotazioni lanciate in Europa qualche mese fa. Fra queste c’è un nuovo impianto di scarico, in titanio, fornito dalla slovena Akrapovic e del tipo bimodale: il rumore prodotto dal motore 1.750 diventa più avvertibile quando si scelgono le opzioni di guida Dynamic e Race, ma perde intensità selezionando le modalità Natural ed All Weather dal selettore DNA.

In questo modo la 4C diventa meno appariscente e vistosa quando guidata in città.

Fonte: http://www.alvolante.it/news/alfa-romeo-4c-usa-2016

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#AlfaRomeoGiulietta una #Gamma Meno #Ricca

La Giulietta non si può più ordinare con i motori di potenza più elevata, che dovrebbero tornare in occasione del restyling. 

La casa del Biscione ha diffuso il nuovo listino dell'Alfa Romeo Giulietta, che risulta decisamente più scarno rispetto al passato.

Alfa Romeo Giulietta

La berlina conta al momento su quattro motori e tre allestimenti, a composizione di un’offerta meno ricca ed articolata rispetto a quanto non fosse nei mesi scorsi.

Il motivo? L'ipotesi è che la razionalizzazione della gamma stia preparando il terreno per la versione rinnovata dell'Alfa Romeo Giulietta che dovrebbe arrivare prima dell'estate 2016.

Rinnovamento lieve a quanto si dice, che dovrebbe comprendere interventi estetici alla carrozzeria, con uno scudetto più simile a quello della Giulia, e all'abitacolo.

La gamma della Giulietta dovrebbe tornare completa non appena sarà lanciato l’aggiornamento, il cui debutto potrebbe coincidere con il salone di Ginevra (3-13 marzo). Fonte Alvolante

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#MotorVillage di #Arese #Alfa4C da #Record

Nel settembre 2013 l'Alfa Romeo 4C ha completato del Nürburgring in 8 minuti e 4 secondi: quella vettura è ora esposta ad Arese. 

Il Motor Village del gruppo FCA in quel di Arese (Milano), nei pressi del Museo Alfa Romeo, ha in esposizione da alcuni giorni un'Alfa Romeo destinata a rimanere nella storia.

Alfa Romeo 4C

È l'Alfa Romeo 4C guidata dal pilota Horst von Saurma, capace di stabilire il record sul circuito del Nürburgring fra le vetture con motore di potenza non superiore a 250 CV: nel settembre 2013 la 4C completò i 22 chilometri del circuito tedesco in 8.04 minuti (qui la news).

La vettura non ha subito modifiche o interventi di alcun tipo, quindi sulla carrozzeria sono ancora presenti gli elementi applicati per nascondere le forme definitive.

L’esemplare guidato da von Saurma è uno di quelli non ancora definitivi, utilizzato nei mesi precedenti per macinare un gran numero di chilometri e pertanto non rifinito in maniera impeccabile. Fonte Alvolante

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#AlfaRomeo di Nuovo in #F1, #Marchionne ci Pensa.

Il grande capo del gruppo Fiat-Chrysler vede di buon occhio il ritorno dell’Alfa Romeo in Formula 1. Voi, che cosa ne pensate? 

Il Cavallino rampante potrebbe avere un nuovo concorrente: lo ha dichiarato l’amministratore delegato del gruppo FCA, e presidente della Ferrari, Sergio Marchionne, a margine dello scambio di auguri con i giornalisti della Formula 1.

Alfa Romeo in F1

“È incredibile come il marchio Alfa Romeo sia nel cuore della gente”, ha dichiarato Marchionne. “Proprio per questo, stiamo pensando a un suo ritorno, come nostro competitore, alle corse, alla Formula 1”.

Il manager italo-canadese ha poi aggiunto: “È importante che l'Alfa Romeo ritorni, sarà un competitore in più”.

Questa fonte ufficiale si aggiunge alle voci che circolano da tempo su una possibile fornitura del motore Ferrari rimarchiato dall'Alfa Romeo. Fonte AlVolante

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#GIULIETTA #DIESEL TUA A 17.900 € CON #FORMULA #TOP #VALUE

Con nuovo motore diesel E6 120cv, clima, UConnect™ e cerchi in lega. Offerta valida fino al 31/10/2015 Alfa Romeo Giulietta Progression 120 cv 1,6 JTDM Diesel - prezzo promo € 17.900 (IPT e contributo PFU esclusi) a fronte di permuta/rottamazione e dell’adesione al finanziamento TopValue di FCA Bank.

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Alfa Romeo Giulietta Progression Diesel

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Documentazione precontrattuale in Concessionaria. Messaggio Pubblicitario a scopo Promozionale. Immagini vetture indicative. Val. Max. Consumi ciclo combinato max 3,9 l/100 km. CO2 max 103 g/km.

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#Alfa Romeo Giulia #Collaudi Ultimi Prima del Lancio

Prosegue a tappe forzate la fase finale della messa a punto della Giulia, tra puntate al Nürburgring e avvistamenti sulle strade delle vacanze. 

Protagonista ancora una volta è la versione più sportiva Quadrifoglio della nuova Alfa Romeo Giulia, ma sappiamo che ormai circolano su strada e su pista anche i prototipi delle versioni normali che poi saranno le più importanti da un punto di vista commerciale. www.alvolante.it/news/alfa-romeo-giulia-un-estate-collaudi-

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Alfa Romeo MiTo: cavalli facili da domare

Il 1.4 Turbo da 170 CV dell'Alfa Romeo MiTo, ora omologato Euro 6, in abbinamento al cambio robotizzato a doppia frizione è il generoso cuore della variante più sportiva della piccola coupé Alfa Romeo.

Sportivetta ancora attuale nonostante il passare degli anni, e facile da guidare in rapporto alle prestazioni, la Mito convince anche per il buon grado di comfort. Tuttavia, non costa poco, anche perché l’aggiunta di qualche accessorio è inevitabile. www.alvolante.it

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Alfa Romeo Giulia si mostra in Pubblico

Un appassionato di auto d'epoca rende disponibili sul web le prime esclusive foto della storica Alfa Romeo Giulia direttamente dal use di Arese.

ANCORA PRESERIE - A fare seguito alle prime esclusive foto ufficiali dell'Alfa Romeo Giulia, e le prime immagini spia riprese al Nürburgring in occasione dei collaudi, ecco che sono state rese disponibili in rete le prime immagini dell'abitacolo, scattate con un cellulare da un appassionato che ha poi successivamente provveduto a postarle sulla pagina Facebook “Alfa Romeo.

Il cuore ha sempre ragione”, permettono di dare dei primi giudizi su come sarà sedersi al volante della berlina sportiva del Biscione. Tenendo presente che si tratta di un esemplare di preserie quindi con margini di miglioramento in termini di montaggio e finitura.

CITAZIONI DAL PASSATO - Come si può notare la plancia dell'Alfa Romeo Giulia ha un'impronta sportiva enfatizzata dagli inserti in carbonio e dalla pelle con con cuciture bianche. Non mancano i particolari che ricordano le berline Alfa del passato (qui per saperne di più), come il cruscotto con gli strumenti “a binocolo” o il volante “a calice”. Nel tunnel centrale, a sinistra, il selettore delle modalità di guida e più a destra le due che consentono il controllo di tutte le funzioni di bordo attraverso il sistema multimediale. Il quale “comunica” attraverso un grande monitor posto al centro della plancia: la Giulia, diversamente dalle rivali tedesche, non segue la moda dei monitor stile tablet che sembrano appoggiati alla plancia, ma opta per un display integrato.

SEDILI RACING - I sedili sono quelli della versione più sportiva Quadrifoglio (che, almeno a giudicare delle foto, avrà un classicissimo cambio manuale a 6 rapporti) con guscio di carbonio a vista. Più da Porsche 911 GT3 che da berlina, ma tant'è. Visibile anche il divano posteriore, che appare ben sagomato e caratterizzato da un gradevole accostamento di pelle e alcatara. Visibili anche i ricercati pannelli delle portiere con le maniglie in metallo (così sembrano) e piacevoli inserti in carbonio e pelle. (AlVolante)

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La nuova Alfa Romeo 4C tecnologia avanzata

Alfa Romeo 4C vanto assoluto per la casa automobilistica è una coupè che garantisce alte prestazioni in ogni settore. Nasce nel 2013 e oggi ne viene presentata la nuova versione sempre più accurata nei minimi particolari.

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