Piaggio vs Peugeot lambretta contro scooter

Fonte - Tgcom24 - Uno scooter su 4 venduto in Europa è Piaggio, il Gruppo italiano, vero player globale nel settore delle due ruote.

Sbarca a Eicma orgoglioso del suo fatturato oltre il miliardo di euro nei primi 9 mesi del 2017, e con vendite in crescita in ogni segmento e in ogni mercato dove produce e commercializza.

A tenergli testa però in Europa cʼè Peugeot Scooter, che nel 2018 festeggia i 120 anni dal suo primo veicolo prodotto. 

Partiamo dal Gruppo Piaggio e dal mito della Vespa, già detto e scritto tanto della Vespa Elettrica che debutterà nel corso del 2018, lʼaltra novità di spicco è la Vespa Primavera 2018.

Aggiornata nei contenuti comfort e di sicurezza, si presenta con inedite ruote con cerchi in lega a 5 razze e misura 12 pollici.

Lʼilluminazione a LED è ora adottata sia dal faro anteriore che posteriore, e diventano di serie il Bike Finder e il comando di apertura a distanza della sella.

Piaggio rinnova anche i “cinquantini” Typhoon, NRG e Zip, che adottano ora motorizzazioni Euro 4 a due e a quattro tempi.

Infine le nuove versioni di Piaggio MP3, il tre ruote del brand: ecco MP3 350 Sport e MP3 500 Business e Sport.

La nuova gamma Peugeot Scooters 2018 mette in mostra il bello stile delle ruote alte Belville, nuovo di zecca, è disponibile nelle versioni 50 e 125, entrambe Euro 4.

La Casa francese punta molto anche sullʼalto di gamma, con il tre ruote Metropolis che sfida Piaggio MP3 e gli toglie lo scettro di leader del segmento in Europa nella categoria oltre i 350 cc, dove vanta il 28% di quota mercato. 

Sazio infine a uno scooter elettrico, Peugeot 2.0 e-powered by genZe, che conferma una tradizione di veicoli a due ruote a emissioni zero lunga 20 anni.

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Auto ammiraglia Peugeot: Nautilus 605 design Pininfarina

Fonte - La Repubblica - Peugeot 605 Nautilus, l’ammiraglia secondo Pininfarina, nata nel 1997, dalla collaborazione tra le due case, nacque un’avveniristica concept car che fu esposta al salone dell’auto di Ginevra dello stesso anno. 

Al suo designer Ken Okuyama, Pininfarina affida il compito di disegnare il prototipo e l’estroso trentottenne giapponese sceglie come riferimento estetico l’ambiente marino dove contestualizza la concept car basata sul telaio di una 605 allungato di 15 centimetri, mentre le carreggiate sono allargate di sei centimetri per lato.

Nonostante il peso complessivo di 1.800 chilogrammi della generosa berlina della casa francese, la realizzazione di questa concept car ha come obiettivo lo sviluppo di un’ammiraglia quattro luci dal tono sportivo, imponente e raffinata.

La colorazione scelta per la livrea dell’auto è una delicata tonalità acquamarina metallizzato, in tinta opaca, soluzione che per quel periodo rappresentava una vera e propria avanguardia.

L’ispirazione marina contagia anche gli interni che riprendono le linee e le onde dell’ambiente del mare, così come i rivestimenti dei sedili in due colori (blu davanti, grigio dietro), per esaltare la differenza tra la zona posteriore:

accogliente e raffinata e il posto di guida funzionale ed ergonomico che rimandava alle limousine d’anteguerra con il posto di guida con sedili in pelle, resistenti anche alle intemperie e l’abitacolo in preziose sete o lane.

Spicca poi la grande superficie vetrata che si estende su tutta la superficie del tetto, altra innovazione che successivamente sarà trasferita su altri modelli Peugeot della produzione in serie, a partire dalla 307 Station Wagon.

Stesso discorso per il frontale capace di fare da precursore a degli stilemi poi adottati nelle auto del marchio del leone, come la calandra verticale a forma trapezoidale con decorazione a piccoli rettangoli e luci di posizione sottili:

mentre la purezza della fiancata, le cui lamiere sono mosse da una scanalatura, la ritroveremo, attualizzata, ad esempio, sulla compatta 208.

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Peugeot 308 design confort e interazione guidatore

Fonte - TGCOM24 - Peugeot rinnova il progetto vincente della 308 (760 mila unità vendute) con il nuovo modello, aggiornato nel design e nei contenuti tecnologici. 

Tra le novità di rilievo del prossimo autunno, la berlina 5 porte francese si presenterà con nuovi motori Euro 6, tra cui un turbodiesel da 180 CV con tanto di serbatoio per lʼadditivo AdBlue e lʼinnovativo cambio automatico a 8 rapporti, una primizia nel segmento C.

La nuova Peugeot 308 sarà proposta con ben 7 linee di allestimento, a dimostrazione della enorme versatilità della media transalpina.

Le linee fluide ed eleganti, con gli sbalzi corti che ne aumentano la maneggevolezza, si arricchiscono di nuovi fascioni paracolpi.

I LED dominano, sia davanti che dietro, ma a spiccare è nella parte posteriore la firma luminosa del gruppo ottico con i tre artigli, che si accende in abbinamento all’attivazione dei fari diurni a LED.

 

Elevatissima la dotazione di sicurezza. Ci sono il Distance Alert e lʼActive Safety Brake, che proteggono dal rischio impatti e aiutano la frenata in situazioni dʼemergenza.

Una telecamera situata in alto sul parabrezza permette poi di rilevare e leggere i cartelli stradali, visualizzando le informazioni sul cruscotto.

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Listino prezzi Peugeot 5008 in Italia ad Aprile 2017

La Peugeot, dopo la 3008, subito apprezzata dal pubblico, per via della sua linea avveniristica e per le sue soluzioni hi-tech, si appresta a far debuttare sul mercato italiano anche la 5008, per completare la sua offerta a ruote alte. 

L'arrivo nelle concessionarie del nostro Paese è previsto per il mese di marzo, quando ci sarà anche il lancio commerciale, e la gamma prevede motorizzazioni sovralimentate, benzina e diesel, che vanno dal PureTech da 130 CV fino al 2.0 BlueHDi da 180 CV.

Gli allestimenti, come sulla 3008, saranno declinati in diverse proposte: Access, Active, Business, Allure, GT Line e GT.

Con un passo di 2,84 metri, ed una lunghezza complessiva contenuta (4,64 metri), la 5008 vuole diventare il SUV a 7 posti più venduto in Italia grazie a tre sedili identici, indipendenti, regolabili in lunghezza e in inclinazione, e a scomparsa per la fila 2, a due sedili indipendenti, a scomparsa ed estraibili, per la fila 3, e ad un bagagliaio da primato per la categoria: 780 dm3.

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Spaziosa e passo lungo la nuova Peugeot 5008

Un pianale, due auto. Anzi, due Suv. È la formula proposta da Peugeot, che a Parigi ha presentato, accanto alla nuova 3008, anche la 5008 di nuova generazione.

Come la sorella minore, anche la più grande della famiglia a due zeri e quattro cifre è stata trasformata da veicolo monovolume in un più moderno sport utility, utilizzando la medesima piattaforma modulare EMP2.

In questo caso, però, le misure sono notevolmente cresciute per consentire la configurazione dell’abitacolo a sette posti e una maggiore capacità del vano bagagli.

Esattamente come la “sorella minore”, invece, anche la nuova 5008 non dispone di un vero e proprio sistema di trazione integrale, ma ripropone l’Advanced Grip Control, supporto elettronico che ottimizza la trazione (anteriore) su fondi sdrucciolevoli e, grazie anche al supporto dell’hill descent control, aiuta ad affrontare le discese più impervie.

È una sorta di alternativa light alla trazione 4x4, che fa della 5008 un crossover più che un vero e proprio Suv.

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Salone di Parigi 2016: nuova Peugeot 3008 design rinnovato

Lo stand Peugeot al Mondial de l'Automobile 2016 espone la rinnovata 3008, che porta in dote un linguaggio stilistico tutto nuovo. 

Non una novità in senso stretto, tuttavia rappresenta il modello chiamato a portare nuovi atout nel segmento "Sport Utility" di medie dimensioni.

Salone di Parigi 2016: nuova Peugeot 3008 design rinnovato

È la nuova Peugeot 3008, già anticipata nelle scorse settimane, che dopo l'anteprima di "lancio" di quest'estate viene esposta nello stand del marchio del Leone al Salone di Parigi 2016, insieme alla nuova generazione di Peugeot 5008 e alla "sorella racing" 3008 DKR che sarà impiegata, il prossimo gennaio, alla Dakar 2017. 

La nuova Peugeot 3008 presenta, quale caratteristica peculiare al corpo vettura, il nuovo corso stilistico impostato dai designer Psa per la Suv di segmento C.

Un "linguaggio" di stilemi che si discosta dalla consueta impronta "crossover" in favore di un disegno più vicino alle "Sport Utility".

Da segnalare la nuova parte frontale, il cofano motore più articolato nelle linee e il sottile montante posteriore.

Fonte: http://www.motori.it

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Prime Impressioni Nuova Peugeot 3008

Le prime impressioni dal vivo della nuova Peugeot 3008, ordinabile dall'estate arriverà nelle concessionarie ad ottobre 2016. 

Sotto gli occhi impavidi di un leone, immortalati in una gigantografia sistemata di fianco al palco centrale, alcune centinaia di giornalisti hanno assistito alla presentazione internazionale della nuova Peugeot 3008 avvenuta a Parigi, in uno dei padiglioni del Parc des expositions Le Bourget.

Prime Impressioni Nuova Peugeot 3008

"|La nuova Peugeot 3008, come ha sottolineato Maxime Picat, responsabile del brand Peugeot "è un'auto che incarna alla perfezione l'attuale spirito del Leone, che non deluderà chi si avvicina al mondo delle suv alla ricerca di una nuova esperienza al volante". 

E si capisce che la 3008 sia un modello molto importante per la Peugeot perché finalmente supera i limiti dei due modelli che va a sostituire: la precedente 3008, con quelle sue proporzioni insolite, e la 4008, da noi mai importata, derivata dalla Mitsubishi ASX.

- Fonte: http://www.alvolante.it/news/peugeot-3008-2016-vista-da-vicino-

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Poca Potenza Maggiore Risparmio Peugeot 2018

In occasione dell’aggiornamento della primavera del 2015 (pochi ritocchi al frontale e ai fanali), la Peugeot 208 (che spicca per le finiture curate) ha ricevuto un nuovo motore: in luogo del 1.4 HDi da 68 CV, una versione da 75 cavalli del fluido 1.6 turbodiesel. 

Alla prova dei fatti, si è rivelato davvero poco assetato. Tuttavia le prestazioni non sono granché, anche se nell’impiego di tutti i giorni, ai bassi e medi regimi, non lo si nota più di tanto. Il cambio, invece, andrebbe migliorato:

Poca Potenza Maggiore Risparmio Peugeot 2018

"|le cinque marce sono dure da inserire e la leva, benché corta, ha un’escursione lunga. Nonostante l’assenza del dispositivo Stop&Start (riservato alla meno costosa Active), i consumi della Peugeot 208 1.6 BlueHDi Allure 5p sono davvero bassi: in media, i nostri strumenti hanno registrato 19,2 km con un litro di gasolio. 

È vero, lo sprint non è il massimo (abbiamo rilevato 13,4 secondi per lo scatto da zero a 100 km/h), ma nell’impiego di tutti i giorni non lo si nota: la spinta ai bassi e medi regimi non è affatto male. Del resto, lo stesso propulsore è disponibile anche con 99 o 120 cavalli.

Sul misto, lo sterzo assai pronto e il piccolo volante (a cui, sulle prime, occorre un po’ abituarsi) danno la sensazione di guidare un kart.

Fonte: Alvolante

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Nuovi Furgoni Gruppo PSA Peugeot Expert e Citroen Jumpy

Il gruppo PSA ha presentato le nuove edizioni dei suoi furgoni compatti con i marchi Peugeot e Citroën, entrambi con novità estetiche e pianale inedito. 

Il gruppo Peugeot e Citroën PSA rinnova la sua offerta nel settore dei veicoli commerciali compatti presentando le nuove edizioni dei due “gemelli” Peugeot Expert e Citroën Jumpy, furgoni con gamma comprendente tre lunghezze: 460, 495 e 530 cm (il primo con passo corto e gli altri due con passo lungo).

Peugeot Expert e Citroen Jumpy

Quanto alle configurazioni sono previste quella di furgone normale, la doppia cabina, il combi per il trasporto persone e il pianalato per gli allestimenti speciali e “su misura”. 

ABITACOLI VERSATILI - Il range delle capacità di carico per le tre proposte è di 5,1, 5,8 e 6,6 metri cubi utili. La portata massima è di 1.400 kg per tutte tre le misure.

Per quel che concerne lo spazio in cabina, i nuovi Peugeot Expert e Citroën Jumpy sono stati concepiti anche con la soluzione a tre posti, molto utile per gli spostamenti di lavoro.

- Fonte: http://www.alvolante.it/news/peugeot-e-citroen-nuovi-expert-e-jumpy-2016-

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Edizione Supersprint Sportiva Peugeot 2018 | Prova su Strada GTi al Nürburgring

In questa edizione supersprint, la sportiva Peugeot GTi ha lo stesso numero di cavalli rappresentato dal suo nome: 208. 

Aggiornata lo scorso anno nel frontale (nuovi fari e mascherina a filo della carrozzeria), la versione GTi della Peugeot 208 è una delle sportivette più brillanti e dinamiche sul mercato.

Peugeot 208 GTi

Il suo temperamento pepato è sottolineato dal colore rosso di un filo che corre sotto la targa, e che si ritrova anche in diverse parti dell’abitacolo, dalla plancia al cruscotto. 

Nella coda si distinguono il largo terminale di scarico sdoppiato e il generoso spoiler, che segue il profilo del tetto. E non passa inosservata l’originale verniciatura (optional) in grigio opaco, ruvida al tatto.

Con la ricca “scuderia” a disposizione e una massa di appena 1160 kg, la Peugeot 208 GTi è davvero una piccola bomba: nelle nostre prove ha rilevato sfiorato i 230 orari ed è passata da 0 a 100 in appena 6,7 secondi.

Dunque, le premesse per ripetere l’eccellente tempo che avevamo spuntato al Ring con la precedente edizione della 208 GTi c’erano tutte. Peccato però che parecchi fattori abbiano “remato contro” …

Fonte: http://www.alvolante.it/news/peugeot-208-1-6-thp-gti-al-nurburgring-

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#Peugeot3008: Adesso si Rifà alle #Suv

La seconda generazione della Peugeot 3008 sarà presentata al Salone di Parigi dell'ottobre 2016, per essere in vendita a inizio 2017. 

Frutto di un accordo tra il gruppo PSA e la General Motors (la stessa base sarà usata anche per la prossima Opel Antara, attesa nel 2017), la seconda generazione della crossover Peugeot 3008 cambia rotta: le sue forme (che abbiamo ricostruito nel disegno qui sopra) sono meno originali e più da suv classica.

Peugeot 3008

La vettura dovrebbe conservare una lunghezza di circa 440 cm, ma essere più leggera e spaziosa perché costruita sulla piattaforma modulare EMP2 già adottata per la 308.

CONCORRENTI AGGUERRITE - L’unica versione della Peugeot 3008 attuale dotata della trazione integrale è la HYbrid4, con motore diesel davanti ed elettrico sotto il bagagliaio a spingere le ruote posteriori: nella prossima generazione non dovrebbe essere più prevista; al suo posto, un’ibrida più tradizionale a trazione anteriore.

I motori della suv francese saranno il 1.2 a tre cilindri turbo a benzina e i diesel 1.6 e 2.0 HDi, anche con trasmissione automatica. I prezzo della Peugeot 3008 dovrebbero partire da circa 23.000 euro per allinearsi alle concorrenti, come la Nissan Qashqai o la Tiguan Volkswagen.

Fonte: http://www.alvolante.it/news/peugeot-3008-spy-2016

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#Peugeot #Citroën e #Toyota Presentano i Nuovi Multispazio

Sviluppati in comune i nuovi Citroën Spacetourer, Peugeot Traveller e Toyota Proace Verso saranno proposti come vettura e come veicoli commerciali. 

Un altro tassello delle collaborazioni tra case costruttrici diverse è stato svelato oggi con la presentazione di tre novità che andranno sul mercato delle autovetture vocate al tempo libero e alla famiglia, e contemporaneamente su quello dei veicoli da lavoro, cioè dei piccoli furgoni.

Peugeot Traveller

LE TRE NOVITÀ - Da parte del gruppo PSA Peugeot Citroën si tratta dei modelli Citroën Spacetourer e Peugeot Traveller (foto sopra), mentre Proace Verso è la denominazione scelta dalla Toyota per questa versatile novità dai diversi volti e le diverse anime.

I tre modelli condividono l’impostazione, i motori, la piattaforma e la carrozzeria a eccezione delle parti anteriori e posteriori che sono state progettate dai designer dei tre marchi per conferire loro l’opportunità personalità di marca. Fonte: AlVolante

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#5 #Motivi per #Scegliere la #Nuova #Peugeot 308

I designer e gli ingegneri di Peugeot hanno progettato una berlina audace, intuitiva e moderna, dal design puro ed elegante. 

Scopri la Nuova PEUGEOT 308, efficiente e pronta a regalare sensazioni inedite. L’efficienza è uno dei pilastri sui quali è stata progettata Nuova Peugeot 308.

Grazie ad una progettazione virtuosa, alle linee fluide ed aerodinamiche, all’utilizzo di nuove tecnologie produttive e di materiali innovativi è stato possibile un alleggerimento di ben 140 kg rispetto al precedente modello. Ciò garantisce un’esperienza di guida ancora più coinvolgente con consumi ed emissioni di CO2 da record (a partire da 82 g/km e 3,1 l/100 km).

Nuova Peugeot 308

Nuovo motore benzina tre cilindri PureTech Turbo Il nuovo motore 1.2 PureTech Turbo 130 CV S&S, leggero e compatto, concentra efficacia, tecnologia e rispetto dell’ambiente.

Disponibile con cambio meccanico a 6 rapporti o automatico EAT6 (Efficient Automatic Transmission 6).  La tecnologia BlueHDi Sviluppata da Peugeot, la tecnologia BlueHDi è il sistema di abbattimento delle emissioni inquinanti più efficiente sul mercato, conforme alla normativa anti inquinamento Euro 6.

Il trattamento dei gas di scarico avviene attraverso l’utilizzo dell’additivo AdBlue e del FAP® (Filtro Attivo anti-Particolato). Un insieme di tecnologie che dimostrano il costante impegno di Peugeot nella tutela dell’ambiente.

Nuovo cambio automatico EAT6 Il nuovo cambio automatico a 6 rapporti EAT6 (Efficient Automatic Transmission 6), combina piacere di guida a cambi di marcia più rapidi e fluidi, grazie all’alta efficienza nell’integrazione tra meccanica e software.

Primo cambio automatico Peugeot abbinato alla tecnologia Stop&Start, consistente una notevole riduzione dei consumi e delle emissioni di CO2 rispetto la generazione precedente.

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