Da concept d'esposizione a veicolo di serie, è molto probabilmente questo il destino dell'EV-Cub presentato due anni fa e che arriverà in vendita nel 2018.
Il condizionale è d'obbligo perché non si sa se lo scooter elettrico di serie somiglierà a quello mostrato nel 2015, ma è sicuro il suo arrivo l'anno prossimo.
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| Honda hi-tech concept d'esposizione o veicolo di serie? |
Lo ha anticipato Takahiro Hachigo, che di Honda Motor Co. è presidente e amministratore delegato, in un recente meeting nel quale ha anche confermato l'impegno Honda nel settore della mobilità elettrica e ibrida.Tanto che entro il 2030 i due terzi delle automobili costruite da Honda saranno elettriche plug-in o ibride e di questa tecnologia beneficeranno anche le moto e gli scooter.
Un altro concept che ci riporta a questo tema è il Neowing, presentata al Tokyo Motor Show del 2015: un tre ruote con motore boxer a quattro cilindri più due motori elettrici.E c'è chi ha ipotizzato come una prossima versione Goldwing possa ricorrere alla motorizzazione ibrida di questo tipo.
Ampliando l'orizzonte nel campo della sicurezza e dell'assistenza alla guida sempre Honda ha già previsto le sue prime auto a guida autonoma in autostrada entro il 2020.Per quanto riguarda le moto ci sono due soluzioni in avanzata sperimentazione:
la frenata autonoma d'emergenza e l'Honda Riding Assist, che mantiene la moto in equilibrio sotto la velocità di 5 km/h e quando ci si arresta.Ritornando al presente, Takahiro Hachigo ha annunciato che oltre al primo scooter in arrivo l'anno prossimo, Honda si sta impegnando nella mobilità elettrica per il traffico pendolare:
sviluppando un sistema con batteria rimovibile e facilmente ricaricabile/sostituibile e sta valutando test d'uso in collaborazione con le Poste Giapponesi.Leggi articolo originale
